ಡೀಸೆಲ್ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್
ಡುಕಾಸ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಅನುಭವಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಂಡ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದ ಮೂಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಮ್ಯೂಟ್, ಬಾಳಿಕೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

  • ಡೀಸೆಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ 75kw ಮೊಬೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಡೀಸೆಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ 75kw ಮೊಬೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ... ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
  • 75 kW ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೊಬೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    75 kW ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೊಬೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ...
  • ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಮೆಷಿನ್ 185 CFM ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಮೆಷಿನ್ 185 CFM ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ... ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
  • ಡೀಸೆಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್, 185 CFM ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

    ಡೀಸೆಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್, 185 CFM ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು...
  • ಡೀಸೆಲ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ಮೊಬೈಲ್ ರೋಟರಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರಕಾರ, 300 CFM, 30 BAR, ಪೋರ್ಟಬಲ್, ನೀರಿನ ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್‌ಗಳು, ಮರಳು ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

    ಡೀಸೆಲ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ಮೊಬೈಲ್ ರೋಟರಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರಕಾರ, 300 CFM, 30 BAR, ಪೋರ್ಟಬಲ್, ನೀರಿನ ಬಾವಿ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್‌ಗಳು, ಮರಳು ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು t...
  • ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ

    ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು...
  • ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆ ನೇರ ಮಾರಾಟ

    ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಹೊಸ ಕಾರ್ಖಾನೆ ನೇರ ಮಾರಾಟ

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ... ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
  • ಬೋರ್‌ಹೋಲ್ ಕೊರೆಯಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೊಬೈಲ್ ಬಿಗ್ ಕೆಪಾಸಿಟಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಬೋರ್‌ಹೋಲ್ ಕೊರೆಯಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೊಬೈಲ್ ಬಿಗ್ ಕೆಪಾಸಿಟಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ...
  • ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಡೀಸೆಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಡೀಸೆಲ್ ಮೊಬೈಲ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು t...
  • ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ತಯಾರಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ 180CFM ಮೊಬೈಲ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ತಯಾರಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ 180CFM ಮೊಬೈಲ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು...
  • ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಟವಬಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಮೆಷಿನ್ 185 CFM ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಟವಬಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಮೆಷಿನ್ 185 CFM ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ... ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
  • 8 ಬಾರ್ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, 185 ಸಿಎಫ್‌ಎಂ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮರಳು ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ 12 ಬಾರ್

    8 ಬಾರ್ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, 185 ಸಿಎಫ್‌ಎಂ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮರಳು ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ 12 ಬಾರ್

    ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಇದು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5:6 ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್, ಯುಚೈ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್-ಹೆಸರಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ...