●ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್: ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 5: 6 ರ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಜೋಡಣೆಯ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲ.ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರ, ಉತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ.
●ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್: ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾದ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಚಾಯ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ II ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ.
●ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಳ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆಯ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, 0 ~ 100% ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಥ್ರೊಟಲ್ನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಡೀಸೆಲ್ ಉಳಿತಾಯ.
●ಮೈಕ್ರೋಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡ, ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ.